Où habiter en 2050 ?
Il y a tout juste un mois nous étions encore dans un de ces petits paradis à l'habitabilité totalement préservée, pas du tout affecté par le surtourisme, jouissant de vues exceptionnelles à la fois sur la chaine des Puys et le massif du Sancy mais néanmoins proche de grandes voies de communication et accessible d'une grande ville en transport en commun.
Malgré les canicules, la source n'avait pas tari de tout l'été et les vaches paissaient tranquillement une herbe quand même un peu rase et sèche.
Les Arvernes et les Romains connaissaient déjà ces lieux propices à l'élevage et à l'élévation des âmes. La voie Agrippa* (Lyon-Saintes) passait par là en ayant franchi la chaine des Puys au col de Ceyssat **et de Gelles partait l'embranchement pour Bordeaux.
Montaigne est passé au col de Ceyssat en 1581(mais pas à Gelles, il a poursuivi plus au nord vers Pontgibaud) et dit avoir ascensionné le Puy de Dôme, malgré ses forts problèmes de calculs. (j'avais raconté ailleurs son passage à Pontgibaud chez Madame de Lafayette). Trois cents ans plus tard en 1885, il y a beaucoup de monde au col et à l'auberge du col. Aujourd'hui, un grand parking permet de commencer l'ascension à pied par le chemin des muletiers.
Il existe aujourd'hui bien d'autres manières de traverser la chaine des Dômes ou de la contourner. Aucune n'évite une montée assez rude pour atteindre les 1000 m des Combrailles depuis la Limagne.
Par la Nationale 89, vous prendrez par le sud et le col de la ventouse et passerez à Rochefort-Montagne.
Par l'autoroute A89 c'est par le nord que vous contournerez la chaine. Vous pourrez vous arrêter aux aires de repos de Prondines ( très prisée avec ses éoliennes) ou de Heume l'église (plus forestière et sans panorama, mais fraiche en été). Vous serez là tout près du petit paradis dont je vous ai parlé.
Petit paradis, sans hésiter, ou plutôt refuge d'avenir pour Guillaume Faburel,**** géographe professeur des universités (UFR temps et territoires), qui a classé les zonnes à habitabilité préservée en 2050.
Nos amis y vendent leur maison de famille; si vous souffrez d'éco-anxiété, si vous avez les moyens et si 2050 est dans vos objectifs de longévité, n'hésitez pas, je vous donne le contact en mp.
Lors de notre dernier passage, l'orage menaçait, ce qui nous a conduit à demander abri au hangar d'un agriculteur, car havre climatique ne veut pas dire protection contre les éléments déchainés, pire aujourd'hui que naguère. Rochefort -Montagne vit sous un viaduc de la départementale 2089 depuis l'inondation catastrophique de juin 1959***.
*S'il vous importe de savoir où passaient les voies romaines, connectez-vous à l'excellent itiner-e qui fonctionne comme un google maps de tout l'empire romain (sans streetview)
** le temple de Mercure au sommet du Puy de Dôme et une importante agglomération romaine établie au col de ceyssat ont fait l'objet de recherches archèologiques récentes.https://fr.wikipedia.org/wiki/Agglom%C3%A9ration_romaine_du_col_de_Ceyssat
***En juin 1959, le bourg de Rochefort-Montagne connaît une inondation fulgurante. Des trombes d’eau ont provoqué la sortie du lit des deux rivières. La place principale du bourg et la RN 89 en direction de Laqueuille furent transformées en énorme torrent boueux avec jusqu’à 1,5 m d’eau dans les rues. Des voitures furent emportées, et un éboulement de la chaussée a formé un trou important. Des caves et les rez-de-chaussée ont été noyés. Les dégâts ont été chiffrés à des centaines de millions de francs.
Le viaduc de la route nationale 89 est achevé en 1972. Avant cela, la traversée du bourg était nécessaire.
Pire encore les glissements de terrain, feux de forêts...rayent de la carte des villages entiers
**** Guillaume Faburel est loin de faire l'unanimité avec sa vision idyllique de territoires refuges; Daniel Béhar,géographe, professeur à l’Ecole d’urbanisme de Paris et Aurélien Delpirou,géographe, maître de conférences à l’Institut d’études politiques de Fontainebleau lui répondent dans une tribune de Libération La transition écologique ne conduira ni à la victoire des métropoles ni à la revanche des campagnes
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